装上大头罩、再加两个边箱，本田Rebel 1100的最新版本Rebel 1100T在月初的时候，正式在海外市场发布。本田最近好像热衷于“换壳”了，Rebel作为Bobber风格复古车型，不仅衍生出了攀爬版的CL型号，现在还推出了大头罩版本，摇身一变成为Bagger风格，但是这种简单的改变真的好看吗？

对比Rebel 1100新的Rebel 1100T肉眼可见的变化并不多，车头装上大头罩，车尾装上两个边箱，因为边箱挡住了后排乘客的乘坐空间，索性直接拆掉了后座，T版本就这么诞生了。在摩托车当中T字后缀，往往代表着旅行Travel，那么Rebel 1100T究竟有没有针对旅行二字做出调整？

硕大的车头整流罩最直观的作用就是增加了挡风的作用，在长时间高速骑行时能够提升一定的舒适性，可以看做是巡航车型专用的“大风挡”。不过这个风挡只是简单的加了上去，而且并没有因为旅行版的原因加大油箱，依然是13.6L的容量。

因为加上了整流罩和两个边箱的缘故，整备重量增加了12公斤，达到了245公斤。Rebel 1100T目前只有DCT版本，所以发动机数据与Rebel 1100 DCT保持一致。其他部分，包括前后减震、刹车等其他硬件也保持不变。ABS依然是标准配置，牵引力控制、车轮离地控制、发动机制动控制、三种可选择的行驶模式和巡航控制也一样。

在北美市场，本田Rebel 1100T提供金属黑和波尔多红两种颜色，售价为11,299 美元，而Rebel 1100为 9,499美元，Rebel 1100 DCT为10,099美元。也就是说多了整流罩和边箱之后，Rebel 1100T贵了1200美元，折合人民币8600元左右，你觉得值不值？